小鹏00后产品经理就“老登”言辞道歉：发言有所欠缺

10月22日，小鹏MONA的00后产品经理恩塔Etta在社交平台发布视频，为在MONA L05预售发布会上的“老登”相关言论致歉。 恩塔表示：“在15号的L05首秀预售发布会上，我刷到了很多关于我的视频，也看到了很多批评和建议的评论，有对‘老登’这个词感到不舒服的，也有对我专业性质疑的，甚至也有对我长相和年龄攻击的。也因为我的一些言论，让大家对L05这个产品有一些不好的感受。” 她致歉表示：“我觉得肯定都是因为我的发言有所欠缺，所以才会让大家有这样子的感受，所以在这里真的非常认真诚恳地跟大家说抱歉。” 恩塔还解释称，“老登”这个词语，在其团队内部是经常用来开玩笑的一个词。“我们也经常说这个词，大家其实也没有觉得有什么，就会默认它只是一个玩笑”。她还表示：“但当然我没有意识到这个词，放在公共的场合会让大家感到不舒服，可能我自己觉得是玩笑话，但是在不太了解我们的朋友面前，可能听起来完全就是另一个意思了。” 恩塔续称，其实想吐槽“老登”的也不是年龄，“其实是想吐槽，无论做什么样的车型，都用同样的一个思维，同样的设计语言去做，这种固化思维才是我们想吐槽‘老登’的点。” 据悉，“老登”一词源自东北方言，本义为形容行为不正经的中老年男性，带有口语化调侃色彩，后扩展至文化批评领域，用以形容由男性主导创作且受男性观众热捧的作品类型，如“老登文学”“老登电影”等。 10月15日，小鹏举行MONA L05预售发布会。小鹏汽车董事长何小鹏通过社交媒体发文表示，自己因身在巴黎无法到场，将舞台交给MONA团队的年轻人。他透露，MONA产品经理中近一半是00后，此次将由他们登台分享对年轻人大五座SUV的思考。 小鹏MONA系列产品负责人杨光发布会上称，MONA以“年轻人为自己造车”为理念，让年轻人参与产品定义与决策，其产品团队中54%为“95后”、39%为“00后”，使年轻人不只是被研究的消费对象，更成为决定产品形态的核心力量。 在发布会中，登台的00后产品经理恩塔多次使用“老登”称呼、呼吁拒绝“登味审美”，相关表述引发争议。有用户指出这是“试图通过贬低一部分群体来达成目的”，也有评论讽刺一场“反老登”的发布会反而成了“最老登的品牌”。 小鹏MONA系列定位年轻用户，上市两年来，累计交付突破35万辆，月均交付超1.4万辆。其中MONA M03连续24个月稳居10-20万纯电轿车销量榜首。 作为MONA系列第三款车型，也是首款大五座 SUV，MONA L05提供纯电与超级增程两种动力，官方预售价依次为：纯电635Ultra SE 19.18万元、超级增程1310Ultra SE 18.18万元、纯电635Max 17.98万元、纯电535Max 16.98万元、超级增程1310Max 16.98万元。新车将于10月29日正式上市。 另据小鹏汽车介绍，MONA L05与L03同步立项，由前法拉利设计师胡安马携手00后造型团队打造。MONA L03于今年7月上市，售价12.38万元起。 最新销量数据显示，9 月，小鹏集团共交付新车41256辆，环比增长5%。第三季度，小鹏集团累计交付新车118390辆，环比增长15%。 其中，小鹏MONA L03的产能持续攀升，9月交付量超过10000辆，并已在中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等多个市场上市并陆续开启交付。 特别